26 de jan de 2010

Vokswagen Gol: Uma história de Amor ou de Ódio?


Mais interativo do que nunca o Blog SAVIOMACHADO está dando uma boa oportunidade aos proprietários de Volkswagen Gol para contar aqui a sua história de amor e ódio do carro que foi um dos mais vendidos e mais populares na história automobilística do País.

Este post torna a partir de hoje, um momento especial do blog, pois foi através do Volkswagen Gol que SAVIOMACHADO, na internet, começou a ficar conhecido e tornar-se ponto de debate quando trata-se do assunto lubrificantes x motores. Assunto esse de extrema importância e deveras muito delicado para quem tem um Volkswagen Gol.

Além dos posts comentados aqui no Blog, eu ainda recebo muitos emails de proprietários de veículos de diversas marcas. As vezes são dúvidas que preciso pesquisar.

Mas voltando ao assunto do post "Volkswagen, uma História de Amor ou de Ódio", quero deixar claro que os próprios donos de veículos é que vão contar aqui a sua história. Seja ela de amor ou seja ela em forma de reclamação.
Estou abrindo mão dos inúmeros comentários relacionados ao assunto Volkswagen para que todos tenham acesso e possam ler, refletir e aplicar no dia a dia a experiência dos que vão participar.

Como participar?

É simples. Não estarei dando prêmios ou enaltecendo assuntos ou autores. Basta entrar no link do post, deixar sua história publicada como comentário. Depois que o blog receber o comentário, passará por um processo de filtragem para que não haja erros ou uso indevido da palavra e logo será postado aqui.

Posso enviar fotos?
Claro que pode! As fotos poderão ser enviadas direto para o email saviomachado@gmail.com e também poderão ser publicadas aqui no SM.

A história do Gol e sua relação com seus proprietários é bem antiga. Até hoje existem fãs apaixonados pelo carro.
Lançado no ano de 1980, o Gol é considerado o maior sucesso da Indústria Automobilística chegando a superar em fevereiro de 2001 as vendas do Fusca.



Mas há quem se arrepende de ter comprado, ou tenta resolver os problemas que o motor apresenta ao longo de seu uso, como a borra amarela, muito comentado aqui.

O texto a seguir foi escrito pelo leitor Dan. Ele conta uma história muito interessante e considero o primeiro participar do post público "Volkswagen Gol: Uma História de Amor" (ou será também de ódio?)

"Olá SAVIOMACHADO , parabéns pelo blog . Tenho um Gol G4 2007/2008 1.0 Total Flex e já tive problemas com essas borras . Quando comprei o carro (semi novo +- 1ano de uso) a primeira coisa que fiz foi levar ele na concessionária para fazer a revisão de fábrica . Tudo normal , sem problemas de ignição , partida e motor . Quando comprei o carro , a pessoa tinha falado que só abastecia com alcool e que "nunca tinha dado problema" . Passados 2 meses de uso , resolvi colocar gasolina nele . Resultado : os problemas começaram . Depois que abasteci com gasolina (acho que tinha só 1/4 ou 1/5 de alcool no tanque) deixei o carro na garagem e fui dormir . Quando fui trabalhar , no dia seguinte , o carro não pegava mais e o tal do EPC começou a acender . Liguei na seguradora e o cara conseguiu fazer ele pegar (abriu o filtro de ar e limpou uma mangueira lateral), pensei que tinha resolvido o problema . Daí fui trabalhar . Saindo do trabalho , novamente aconteceu o problema . Chamei novamente a seguradora e guinchei até a concessionária . Nesse dia me deu vontade de processar o vendedor e a Volks , mas não o fiz , acho que amo o Golzinho . Pois bem , deixei o carro 1 dia na concessionária e vieram com várias historinhas : que eu não podia misturar alcool e gasolina no mesmo tanque (então tenho que deixar ele morrer no meio da avenida por falta de combustivel?) , que eu não podia apenas abastecer e desligar o carro , tinha que dar umas voltas com ele por causa de uma tal central de leitura do combustivel (acho que comprei um carro temperamental) , falaram tambem que não era "viável" ficar andando poucos quilometros com ele , enfim , resumindo o consultor técnico disse que fez a regulagem da central de comando , "descontaminou" e "descarbonizou" (nunca tinha ouvido falar disso ,cheguei a pensar que o motor tinha fundido) e o carro estava blz ( o som do motor estava bem melhor , parecia que tinha trocado , EPC ok e pegava sem problemas ) . Ah , depois desse incidente , passei a usar somente alcool , eis que um certo dia fui verificar o nivel de oleo e tcharam !! A borra estava lá . Quando vi aquilo pensei que tinha entrado agua do radiador no motor . Era uma pasta que parecia uma maionese . Fui novamente a concessionária , e pásmem , o consultor disse que era normal por causa da qualidade do alcool do Brasil (conta outra , só abasteço em posto Petrobras)e também falou novamente as mesmas ladainhas citadas acima . Quando começou a aparecer as borras , resolvi colocar gasolina aditivada (o alcool simplesmente não rendia ) e , acredite se quiserem , nunca mais tive problemas de motor fraco , EPC , borra ou outro relacionado com borra . Não sei se isto tem haver com o sumiço da borra , ou com o tipo do óleo do motor , mas convenhamos , a gente compra um carro flex pra tentar economizar no combustível , estou seriamente pensando em trocar de carro (de outra montadora) .
Abraço
!"


Agora é com você! Comece a escrever e conte a sua história para todos!



23 de jan de 2010

RED BULL RACING NO GELO


Mais uma vez a Red Bull Racing surpreende com seu mais novo vídeo. Dessa vez, em baixíssima temperatura o piloto Sebastien Buemi, em alta velocidade, anda sobre um imaginária pista escorregadia coberta de gelo até encontrar o circuito
Gilles Villeneuve.
Fantástico e surpreendente.






18 de jan de 2010

SM DE CARA NOVA DE NOVO


Aqui vai o novo projeto do blog SAVIOMACHADO.

Com o problema relatado aqui no post anterior, tive que reestruturar com uma certa urgência um novo e mais moderno template devido a um erro no antigo modelo. Este chama-se Template Férias. Encontrei no
Templatesparanovobloguer, da paulistana Ariane.

Ainda em processo de adaptação, muitas coisas estão fora do lugar. Mas aos poucos vamos consertando o estrago.
Mas estamos prontos para uma nova temporada.

14 de jan de 2010

ERRO DE TEMPLATE. VEM AÍ VISUAL NOVO


entrando no ano de 2010 ganho um presente. Erro no meu template. Essas letras que estão aparecendo aí do lado, por toda a volta no meu blog, escrito "403 Forbi deen" não foi eu quem colocou.
Como já estava pensando em trocar o template do SM por um mais atual, esse post é provável que seja o último com ele.

Mas também penso que já era hora. Pois as coisas mudam. Ainda mais na internet. Você dorme de um jeito e amanhece de outro. E de alguns meses para cá, com a chegada do Twitter muita coisa mudou. Então vamos acompanhar as mudanças. Daqui a pouco tem cara nova, de novo.


8 de jan de 2010

UMA HISTÓRIA POR TRAS DE UM VOLANTE

Recebi ontem, 07 de janeiro essa obra em vídeo do meu amigo no Twitter Wagner Brandt, @wagnerbrandt, homenageando Rubens Barrichello, desde o início da sua carreira até o fim da temporada de Fórmula 1 em 2009, com ultrapassagens impressionantes e performances que poucos pilotos fariam.
Por tras de um volante Brandt mostrou a garra e a emoção de Rubinho, que marcará uma geração para sempre.
Valeu Wagner! Belíssima homenagem.