Novos cockpits em 2008?

Em 2001, numa dessas viajens a São Paulo para ver a Fórmula 1, ao chegar na poltrona do avião encontrei uma revista que fazia analogia ao turismo relacionando aquele período. Ainda era o calendário antigo da Formula 1, segunda quinzena de março. Na capa da revista um carro de Fórmula 1 completamente remodelado, futurista, com o cockpit fechado com vidro ou uma fibra transparente que protegeria o piloto. Não esqueci mais daquela capa de revista. Para minha surpresa, 6 anos depois, ao abrir o Blog F-1 do meu amigo Felipe, que sem falsa modestia, um dos melhores que tenho visto por aqui, lá está a notícia. Será que os carros vão ser assim? As fotos eu encontrei no site Carsale, do Superprotótipo T1.

AS VISCOSIDADES DOS LUBRIFICANTES

Existem muitos tipos de lubrificantes: para motores de carros, transmissão, motores de lancha, compressores. São inúmeros os locais que necessitam de lubrificação para que haja um bom funcionamento.

Os lubrificantes para os motores de veículos, atualmente são de dupla viscosidade. Mas o que é viscosidade? A viscosidade é a propriedade dos fluidos correspondente ao transporte microscópico de quantidade de movimentodifusão molecular. Ou seja, quanto maior a viscosidade, menor a velocidade em que o fluido se movimenta (Wikipédia). Sendo assim, as viscosidades de um óleo para motor de carros variam como 20W50, 20W40, 15W40, 15W50, 10W40, 10W30, 5W40, 5W30, etc. Essa variação se dá de acordo com a temperatura do motor. Nos casos de competições como na Formula 1 os lubrificantes são elaborados para haver variações de acordo com o ambiente externo também, como a temperatura da pista, a temperatura do clima, etc.
Atualmente as montadoras seguem tecnologias que saem da Fórmula 1. Isso fez que surgisse uma nova geração de lubrificantes com tecnologias jamais vistas antigamente ao alcance de todos. Mas também foi necessário que as montadoras exigissem dos usuários dos veículos que seguissem o manual do proprietário para que não houvesse tantos problemas de motor. Hoje cada veículo tem uma medida de viscosidade e que deve ser seguida de acordo com cada manual. Por exemplo: Ford Fiesta com motor Zetec Rocam óleo com viscosidade 5W30, Volkswagen Gol Geração 3 e 4 óleo com viscosidade 10W40, Fiat com motores Fire óleo com viscosidade 15W40, etc. Essas medidas são as máximas aceitáveis. Nunca devemos aumentar a viscosidade. Podemos sim diminuir a viscosidade. Não podemos trocar o óleo de um Volkswagen Gol Geração 3 de 10W40 para 20W50 (aumento de viscosidade). Isso ocasionará uma série de problemas, inclusive consumo de combustível. Podemos sim diminuir a viscosidade, seguindo sempre a homologação da montadora, por exemplo, um óleo de viscosidade 5W40 aprovação VW 502.00, 505.00

MCLAREN PENALIZADA EM 100 MILHÕES DE DOLARES

Esta foi a sentença da FIA a equipe Maclaren, além da retirada dos pontos do Mundial de Construtores. Os pilotos Fernando Alonso e Lewis Hamilton sairam ilesos. Ainda estão brigando pelo Mundial de Pilotos. Com isso já é dada a vitória do Mundial de Construtores a Ferrari.

Comunicado de Imprensa da FIA

Conselho Mundial

Teve lugar a 13 de Setembro de 2007 em Paris, uma reunião extraordinária do Conselho Mundial da FIA. A seguinte decisão foi tomada:

O Conselho Mundial da FIA retirou à McLaren Vodafone Mercedes todos os pontos relativos ao Mundial de Construtores, por ela conseguidos no Mundial de Fórmula 1 de 2007.

Para além disso, a equipa irá pagar uma multa de 100 milhões de dólares, valor ao qual será deduzido o rendimento oriundo da FOM, como resultado da dedução de pontos.

Contudo, tendo em conta as circunstâncias especiais na qual a FIA concedeu imunidade aos pilotos que colaborassem com a investigação, estes não serão alvo de qualquer punição tendo em conta o campeonato de pilotos.

O Conselho Mundial da FIA irá receber um relatório técnico completo sobre o monolugar da McLaren de 2008, e tomará posteriormente uma decisão na sua reunião ordinária de Dezembro de 2007, relativamente a uma possível sanção, se aplicável, que será imposta à equipa para a época de 2008.

As razões detalhadas relativamente a esta decisão, serão publicadas a 14 de Setembro de 2007.

11 de Setembro de 2001...

Olá. Como todos sabem, esse é um blog que trata de assuntos referentes a veículos e suas manutenções com suas partes fluidas e também sobre velocidade. Mas hoje quero postar a minha homenagem a todos aqueles que lutaram para salvar seus compatriotas americanos, em especial os Bombeiros de New York. Embora fosse impossível salvar as pessoas que estavam acima de 50 andares e com os elevadores sem funcionar eles estavam lá, correndo pelas escadas, sem saber que as torres estavam prestes a desmoronar. Um ato heróico que provavelmente poucos o fariam.